為何說「種種的顧慮和考量卻在第一天還不到中午時就完全變樣」呢~
因為我們跟民宿老闆聊天以及在開730林到的時候發現竟然有2,3隊共30幾位山友要去走北二段O型欸,這訊息害得領隊腳癢癢,一直提一直提說我們要不要走O還是走安全的Y,考量後決定還是走Y
"就走Y啦,不改了" 領隊信誓旦旦的說
結果咧結果咧~~
到了往耳無溪叉路口的空地領隊還是心癢癢癢(常人都看著出來XD),最後忍不住還是給了我們假投票,我當然也是心癢癢但我還是顧忌隊裡有女生怕會出甚麼差錯所以給了"都可以呀"的回應,女生似乎都沒有做過這方面的功課自然就被這樣騙上去了,而領隊還假裝(?)恨慎重地跟大家講說過了這個叉路就是不歸路了,因為我們在Y型打算在這裡搭帳,若不打算在這裡搭帳就表示要走O了~
於是呢,就這樣 向。前。行。啦 喔耶耶耶耶~~~
雖然這趟路不知道女生能不能承受的下,不知道老天賞不賞臉,畢竟出發前看氣象預報時在不太樂觀,所以就以不變應萬變,只能祈求老天別在我們過無明斷崖的時候下雨囉~
反正前面有好幾隊都要走O (就是要走黑山就大家一起走黑山啦,互相傷害一個都躲不掉的概念XD),也不差我們4位嘛,而且前面人馬都能安全通過的話,相信我們也行的~
就這樣展開了這趟永不打算回頭的旅程啦喔耶~~~ (除非下大雨否則澆不熄我們對無明斷崖的執著啦~)
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原以為這又是個單純的爬百岳行程,最後卻演變成一段讓大家刻骨難忘的旅程,也實現了我近年來想一探的路線-北二段O型
令我嚮往的登山路線不外乎是崩壁、斷崖、或是有獨特美景等特徵,而原本規劃的Y型是基於太魯閣國家公園基於安全理由不准登山客申請無明山西峰至無明山的路段,導致原本正統的北二段O型縱走被硬生生切成兩段,變成了Y型走法,大大了降低北二段的困難度。
無明山西峰至無明山的路段,正是由破碎岩石和崩壁及少許植被構成高度落差達400公尺的無明斷崖,也就是北二段最菁華、最令登山客震懾的路段
光光看這名字就覺得頗為悚然;北二段有兩處斷崖,分別為鬼門關斷崖以及無明斷崖。鬼門關斷崖位於甘藷南峰營地到無明池之間的斷崖,雖稱為斷崖但有植被和繩索輔助而且岩石抓點多所以一般人都可以安全過關,而被稱為「鬼門關」也有些言過其實的感覺呢~
而無明斷崖讓我聯想成「看不到明天」的斷崖,和「永寧」一樣都是很不吉利的名字,也回想起去年才單走過無明甘藷兩座百岳時山友提醒說要走無明斷崖記得要保高額保險等說詞,又想起2016年兩位資深山友才在無明斷崖墜落的新聞真讓人不寒而慄......無明斷崖雖想躍躍欲試,但如此諸多原因讓我一直對這個行程躊躇不前。
「你4月到6月盡量不要去爬山喔」我爸曾在清明連假之後這樣謹慎跟我如此說著
「勞動節那個行程很簡單啦,沒有危險地形,放心啦」,我得知行程是北二段Y型縱走之後這樣跟家人說,反正南二段都這樣順順走了,北二段Y型天數還比較短,讓家人別多慮了
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碎碎念時間....
已經有好長一段時間沒有在facebook更新動態了
或許是因為沒有什麼事情讓我感動並足以分享給大家的...
抑或是不希望將自己的大小事公諸於世...
或許....
前幾天才想到我有pixnet呀,讓我得以紀錄一些小小事...
2016年對我來說算是滿重要的一個轉捩點,期間也發生了並往年還要多且重要的故事:
結束一段感情
第一次海外爬山,跟要好的朋友們在228連假爬了馬來西亞神山
為了當初計劃2017年的西巴丹而學了潛水
加了某Line社團,得以讓我完成接下來許多的百岳和中級山行程
第一次長程縱走,從4天靡爛的中央尖山單攻,到6天的能高安東軍縱走
第一次和朋友兩個人自在的搭火車和客運完成了兩天一夜的畢羊縱走
有了屬於自己的窩
第一次發現學開車是那麼急迫且重要的事情....
是的....最後一點就是今天的主題,當主管從LA(好像是吧?)某公司出差回來之後,說在那邊沒有車是完全沒有辦法生活的,點和點之間都至少要好幾十分鐘的車程,沒有辦法用其他交通工具取代的.....
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致謝:
。感謝谷關大道院提供乾淨的住宿和美味的素齋以及鳳梨茶,讓我們將肚子填得飽飽的,然後在拖著疲憊的身軀回到大道院時候喝下甘甜冰涼的鳳梨茶之後精神回復不少
。感謝大道院的住持阿姨得知我們的處境,很大方的提供好幾包的餅乾讓我們在唐八縱走之時沒有斷糧危機
。感謝"登山樂"的先生以及八仙山森林遊樂區的導覽先生,很熱情的主動載我們到目的地,讓我們節省了很多時間在踢馬路上面
。感謝豪哥情義相挺,能單獨和豪哥爬山且輸出功率幾達100%卻仍難望其項背,2天2縱走完成4雄最後體力精神放盡實屬難得
提要:
今年(2015)的清明連假計有4天欸~不爬個大山怎能對得起4天德來不易的連假呢,於是開始聯絡著朋友們希望可以找到有人和我有相同的意願。結果大家似乎興趣缺缺,而且有朋友已經準備組團去我在2013年底的加羅湖,更讓我的組團去爬高山的計畫雪上加霜...
目前只有豪哥似乎也還沒有安排行程,怎辦?於是我和豪哥開始了一場的腦力激盪,最後,想到了谷關七雄。在這之前,我已經爬了七雄中的兩雄:東卯山以及波津加山,對谷關多少有些印象和認識,不過最有印象的還是谷關大道院了
但此時,豪哥拋出了一個先決條件:希望可以用客運 成為我們的交通工具。我一開始有些愣住,竟然要使用客運 當成我們的交通工具~因為就我以往的認知是,不論是觀光客或是登山客,都是開車到谷關的,鮮少騎機車而搭公車更是沒有聽過呢!
然後又得聽從我家人的建議:4月5號盡可能別爬山
啊啊啊啊啊~~~這兩個限制真讓人頭疼呀.....
不過還是開始著手擬訂爬山行程 (請參考連接 ,裡面包含七雄概略位置、交通方式、登山口的位置、GPS軌跡、BLOG等),最後在種種考量(講明白的就是想要用最短的時間走完最多山的方式)之下,看上了烏東縱走 和八唐縱走 這兩個縱走行程,而要在2天完成兩個縱走行程,貪心 講求效率 之餘也要謹慎的考量其他因素是否可以讓這個計畫得以實現:
。 交通 是否方便(離大道院的距離越短越好,登山口離台8縣和車站越短越好,以免花太多時間在踢馬路,耽誤爬山寶貴的時間)
。我和豪哥(以及其他邀約前來的朋友)的體力 是否能夠負荷,於是我又擬定了撤退計畫
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老天保佑所有登山客都能平安下山
特此感謝台北縣山岳協會(現為新北市山岳協會 )
國泰世華銀行登山健行社、中華民國山岳協會藍天隊指路
先用這首歌激勵一下: 希望永遠存在 - 克麗絲叮
VIDEO
reference (包含行程記錄,GPS軌跡檔) (千萬別點開和google啊啊啊啊啊)
1. 烏來三玉O形縱走 ) 登山行程記錄 ) 登山補給站
2. 烏來三玉O形走 ) 登山行程記錄 ) 登山補給站
值得一提的是,[2]提到此路線山高路遙 、需要有南北插縱走 的能力、避免摸黑 免得發生危險
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其實到現在為止,我仍舊一直再詢問著自己:是否真要敗一台DSLR?
畢竟我知道我想要帶一台可以和我上山下海(嗯?)的相機,拍的景接近真實就好,而不需要修修圖做照騙上傳到Flickr或是FB來騙讚
(有幾張在FB的動態時報中的相片確實滿好看的,但是經過朋友提醒才發覺該圖已經和實景差距頗遠)
但又想想自己將來有機會去爬高山,一般的小DC是沒有辦法拍下那一些難得的景色的,但是......
我發覺我對DSLR滿不忠實的(笑),每一台機身都有自己的長處和短處:
Nikon D7000確實強悍,而且可以調的選項根本就玩不完但是Lv用起來滿抖的(不知道D7100有沒有改善),另外沒有HDR...
Nikon D5200也不是省油的燈(多對焦點很有滿足感又有HDR)但是RAW連拍3後卡彈感覺滿囧的說^^" 另外它的介面做得太親民看起來反而沒有專業的感覺XDD
Canon 600D比中階機少很多我覺得需要的功能,太過輕巧(?)反而讓我感覺有點缺乏踏實感(嗯?)
Canon 60D有翻轉螢幕且快門聲很有Nikon的味道,而且又有翻轉螢幕整個加分,但是可以調整的東西少NikonD5200和D7000好多,讓我對Canon選單感到失望
但是我想將相機帶出去操的欸,可能就得面對吹風淋雨的環境。那...雖然其中一些相機號稱有肪滴水的設計,但是何不買個特別針對防滴防塵所設計的中階相機呢?
(我知道高階相機都具有這一些功能啦,我也看過D4和5DIII和1DX的被操畫面...但是這一些都不在我的考慮選單中...)
我想到了Pentax... ((繼nikon以及canon之後又多出pentax是哪招...
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(五) 2013/5/11
玩過了D7000之後,感覺上自己對DSLR的操作漸漸熟悉,也對一些專有名詞和拍照的一些要點逐漸掌握到,不過只在我(目前)最喜歡的機身上打轉似乎有點無趣 ((笑
不只這點,我也想嘗試對家Canon相機的發色以及操控是否會如此地駕輕就熟,也想給自己一個答案:為什麼很多人使用Canon相機,是否它的發色如此討喜?
於是,在一次計劃著到新店和美山拍螢火蟲的偶然機會中,我選擇了[Canon 500D + Sigma30F1.4]。不過當時並沒有租快門線加上螢火蟲比前幾個星期還要少很多的情況下,只能用疊圖的方式勉強收尾。而值得慶賀的是第一次接觸了副廠鏡頭,而這種念頭是我在以往不會有的想法,是因為我之前一直覺得副廠是給沒有多少預算的人玩的,且畫質較差較鬆軟,可以脫手的機會低。但是經過這次試驗之後發現副廠只不過是其中一種選擇,而不同的(副廠)鏡頭都有它的特點和優勢,所以並不需要存有副廠就是比原廠鏡頭低一階的想法。
而隔天在下雨卻又不想悶在家裡的因素下,到銀河洞賞瀑 。原本在晴天水量稀稀落落的瀑布,在豪雨的灌注一下聲勢驚人,彷彿人間仙境,而我也刻意地繞遠路走到貓空,算是順便體驗了Canon相機的握感以及其耐候能力:我是否需要一台耐候的DSLR呢?
(六) 2013/5/21
不久之後,攝影社舉辦了棚拍,也初次接觸了閃燈 。玩過了Canon初階相機500D之後發現相較於D7000少了許多細部的設定,同時也代表著可以讓使用著自行調控的彈性變少了,總覺得沒有甚麼樂趣,所以就趁此機會租了中階機[Canon 60D + Sigma 17-70F2.8-4 + CANON 580EX II ]。
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從陌生且帶有既定成見的心態,到逐漸開始讚嘆那優異(?)的畫質...到擁有它約3年有餘
我對DSLR這個領域一直處在觀望的狀態,因為手上已經有一支旅遊機(panasonic ZS-7),想說平常日拍拍照也不需要拍多好看多美
直到去年的進了公司的攝影社,因為有需要 (學習拍人像風景等技巧),在偶然的機會中搜尋到了相機出租的網站
鏡頭職人 (http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/user/Y0772593501)
(一) 2012/10/2 7
租了生平第一台相機 (Nikon D7000 + [Nikkor 35F1.8G]),在華山1914外拍 。
還記得在前一天邀朋友吃飯之際還不忘將相機的使用說明書翻了一下,慢慢地摸索著AF-S/C,選對焦點、ISO、S、A等
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reference:
個人筆記 : IrfanView安裝後的相關問題
[转]解决IrfanView乱码问题 - [4.2 图像处理]
若存放照片的資料夾的名稱IrfanView看不懂的話,使用者在瀏覽該資料夾下的圖片時,
上一張圖片/下一張圖片等等的命令將會全部失效 並跳到上層IrfanView看得懂的資料夾...
對於這個現象困擾了我很久...
直到看到reference的文章之後才重新回到IrfanView的懷抱(XnView瀏覽圖片速度相較於IrfanView實在是太慢太慢了~~)
問題呈現:
解決方式:
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看到桃林鐵路 即將停駛(1 ,2 )的新聞,又加上放補休假
一早起床搭上了05:30分的莒光,開始了旅途
06:55從桃林鐵路起點: 桃園火車站(旁的月台)出發了
行駛的速度比復興號還慢,到了終點站海湖火車站之後還刻意往前行駛了一段距離
讓乘客看海看過癮之後才往回駛 :D
為了充實一天的行程,我在海湖火車站下車,鐵了心放棄這班要改搭18:05的上行車
<<中間有超過10小時的空檔要怎麼用呀!!!!>>
結果我走到了火力發電廠下(的旁邊的海釣點)折回
恩...才中午而已,在許久不見離海湖車站不遠的小七買了中餐之後開始真正地浪費時間 了 :\
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這張在台北社子島拍的,使用小DC: Panasonic ZS-7,
由於背景(傍晚)和鳥本身的亮度差異頗大,相機本身沒有支援HDR (High dynamic range imaging , 高動態範圍成像),而且連拍間隔太長,而且又要兼顧到畫質....囧"
所以只能一拍定生死....唉唉
拍了幾張只有這一張勉強可以拿出來看 :D
不過1/640的結果是鳥稍微清楚了點但是前景背景都一團黑.......|||
我進步空間還很大呢
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Reference:
UDF Reader 2.5 http://www.videohelp.com/tools/UDF-Reader
在XP下讀取AVCHD http://xhuang06.pixnet.net/blog/post/23100929
Universal Disk Format http://en.wikipedia.org/wiki/Universal_Disk_Format
當我從某論壇下載14G的iso檔案並且用MagicISO成功掛載之後,在準備回到「我的電腦」點選虛擬光碟機準備時,
卻顯示出「windows無法從這個磁片讀取…」的訊息
本來還以為我下載失敗等等的問題時,想到在n年前也是出現這狀況,不過當時是以「下載晚體不完全」而將這個issue給close掉
結果現在又出現相同的問題,直覺內情不單純XD
google之後發現好像是udf的問題(我的OS是winxp sp3,vista或是7應該就沒有這問題),
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後來發現Panasonic版本更新得還滿勤勞的,去年剛買的時候就已經釋出了ver1.1,而如今已經有ver1.2的版本了
ver1.1的版本更新內容:
1. 改善相機啟動時的穩定性
2. 優化相機配合 INON 外置閃燈(S-2000 / D-2000 / Z-240)的光度表現。
(referred from: Panasonic DMC-ZS7 Firmware 更新 Panasonic releases ZS7/TZ10 firmware update version 1.1 )
ver1.2的版本更新內容:
改善GPS測量時間 (referred from: DMC-TZ10/ZS7 Firmware update service (Without DMC-ZS7GK) )
在DMC-TZ10/ZS7 Firmware update service (Without DMC-ZS7GK) 可以找到Panasonic ZS7的相關(更新)訊息
direct link 為:
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對於校正時機和軟體可參考:
[心得] WD先進格式化WD Align使用方式 (有作業系統對應硬碟分割數量的處理方式的圖)
請問WD 新出的WD10EARS 是一定需要用WD Align才能用嗎??
WD Align使用時機釋疑(WD EARS系列硬碟皆須注意)
WD Align:Advanced Format工具.原廠官網下載。
對於在command中做硬碟是否需要校準的查尋動作: diskpart
WD Align使用時機釋疑(WD EARS系列硬碟皆須注意)page. 16
Microsoft DiskPart 命令列選項
都寫得相當詳細!
總歸,對於在winxp做格式化具有Advanced format功能的硬碟(ex: WD EARS) 仍可以不用管它的一直用下去,但是會造成效能低落(我才用沒有多久,而且又是使用外接硬碟,並沒有親身體驗「效能低落」的感覺)。若是要對於硬碟做校準的話可以使用win vista 或是 win7 之下做硬碟格式化,或是使用WD附的WD Align - Powered by Acronis (檔案名稱為AcronisAlignTool_s_ct_316.exe, CRC32: 724A5BA6),另外各位也可以參考WD 官網對於WD Align發佈說明檔.pdf 。
因為在使用WD Align做校準的時間與硬碟本身裡面存在的資料量有正相關性,根據網友推估幾百G的檔案需要花費十幾的小時才會校準完(我實在不知道硬碟是怎麼搬移檔案的,而且檔案之間並不連續,但為何所有硬碟中的檔案都要一起做offset?)。而更重要的是,在過程之中「絕對不能讓外界因素影響到硬碟的校準」,否則會造成無法預期的後果! 本人就有切身之痛。若大家真的想要校準,可以先將硬碟裡面的東西全部搬到其他顆硬碟再做校準 ,這樣校準時間就會縮成不到一分鐘,加上搬移的時間,這樣比較下來既可以省時、省電、又減少風險。若是過程被中斷的話,整個硬碟的格式會變成RAW,裡面的資料都會全部不見ㄌ一ㄠˇ,縱使使用救援軟體救,其救援成功的機會都很渺茫了(泣)。
我一共使用了Recuva 、Final Data 、iRecover 、R-Studio 、EASEUS Data Recovery Wizard 玩了兩天半,最後還是無功而返。而因為是RAW的格式導致上述有些救援軟體無法作用,到最後是先將硬碟格式化成NTFS(和之前完好的硬碟的格式相同),然後再執行救援軟體。
Recuva在RAW格式時即可使用,但是只有找到幾百個檔案,共花了10多個小時掃
Final Data在RAW格式時需要掃描格式,但是因為需要過久的執行時間只好放棄
iRecover在格式化成為NTFS之後還是沒有辦法判讀,在第三頁時的「Select a partition to revover」仍顯示出錯誤訊息: There are problems in partition tables,囧。
R-Studio需要程式化成NTFS(以我的例子)才能判讀並執行救援,不過因為所花時間「看似」很久,我在執行一半時就中斷它了,不過它仍可以幾乎完整的顯示出當初的資架構 ,不過我只要知道各檔案的名稱就已經算完成一半了,檔案內容我倒是滿看開了,因為抓就有了,所以在這提醒各位重要的檔案如和生涯息息相關的東西像是研究、論文等心血結晶,在一定時間就要做備份,像是燒錄在光碟中或是直接上傳到網路空間像是使用G-mail Drive、Dropbox等,但請注意資訊安全保密就是了。
EASEUS Data Recovery Wizard掃了一天多沒有掃出什麼東西來,而且它又是使用附檔名作有沒有找到檔案的根據,很多副檔名它是並沒有在它的list上面的,像是docx、pptx、xlsx、rmvb、mdf、iso等都不在list上面,所以很讓我洩氣,囧。
檔案救援的過程真的是弄得人仰馬翻,心情糟透了,所以建議各位不需要冒這一個險。
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